据彭博社报道，特斯拉表示上海超级工厂将再次停产，以进行进一步升级。他们正在准备一些生产线来生产改造后的 Model 3 车型。新版 Model 3 即将在中国市场率先投放，时间可能是今年下半年。

实际上，关于特斯拉改款 Model 3 项目“Project Highland”已经曝光在众人面前很长一段时间了。尽管特斯拉并未正式公布其细节，但目前所有情报都表明新车与现有 Model 3 相差不大。

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此前改款的 Model 3 已经在美国开始道路测试，有用户拍到这款新车的路测谍照，前后端做了严密的伪装。

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从图来看，新的特斯拉 Model 3 大灯的顶部似乎有一个摄像头，而目前的车型没有。如果是摄像头，其作用可能是为了消除盲点，也可能是为了提高车辆在自动驾驶时的“观察”能力。

根据路透社此前的报道，「Highland」的改进重点是减少内部组件的数量，降低车身的复杂程度。

不过，从这信息有限的图中可以看到一点模糊的内饰，其中似乎没有看到圆形的常规方向盘，不排除特斯拉也将为 Model 3 提供 Yoke 方向盘的可能。

此外，还有网友认为，既然新车都用上了 Yoke 方向盘，那再把 Model S 上新加入的 17 英寸中控屏也引入新款 Model 3 也不是不可能。但很可惜目前我们都无法证实，该车预计会在今年第三季度问世，敬请期待。

考虑到特斯拉 Model 3 发布于 2017 年，至此已有近 6 年，因此它对于中国市场的一众竞品已经力有不逮，急需一次大的升级或重新设计。

特斯拉的新自动驾驶计算机，即硬件 4.0（HW4）*近泄露了，该公司似乎正在制造带有新系统的汽车。

图源：推特@ Green The Only

博主 Green The Only 设法从一辆新的 Model X 汽车上获得了一个新的 HW4 电脑，并对其进行了拆解。

他表示对比 HW3.0，4.0 硬件尺寸变大了，接口完全不一样，之前的 3.0 无法升级，这也符合之前特斯拉 CEO 马斯克的说法，此前他曾表示特斯拉将不提供对 HW4 的免费升级，但他表示仍然计划用 HW3 实现其自动驾驶的承诺，HW4 只会将性能推得更高。

图源：推特@ Green The Only

特斯拉的自动驾驶电脑与信息娱乐电脑结合在一起，后者也在这次 HW4 升级中得到了更新。

Green 在谈到这一变化时说：“与目前的设备相比，信息娱乐系统被重新设计了。

GPU 现在在同一块板上，所以不再有 GPU 子板。这使得整个装置更薄，其它没有变化 —— 同样的 256G NVMe 存储和 16G 内存，同样的 AMD CPU 和 GPU。”

图源：推特@ Green The Only

至于特斯拉 HW4 计算机本身，Green 称其升级幅度比其预期的更小，仍然基于三星 Exynos-IP。

不过这次将 CPU 内核从 12 个增加到 20 个（5 个集群，每个集群 4 个内核），*大频率为 2.35GHz，闲置频率为 1.37GHz，TRIP 内核数量从 2 个增加到 3 个，2.2GHz *大频率。

不过他注意到，HW4 在安全方面有一些改进。但同时新的电路板在空闲时比 HW3 有更高的耗电量。

此外特斯拉还对系统的冗余度进行了改进，不管是 CPU 还是 GPU，配置都是双份，主板的整体设计也是非常对称，这在自动驾驶汽车中显然很重要。

图源：推特@ Green The Only

传感器方面，主板的接口可以给我们提供更多关于 HW4 中新传感器的信息。特斯拉一直在向基于视觉（摄像头）的方法发展，曾大张旗鼓地取消了其雷达和超声波传感器。

而 HW4 显示，特斯拉似乎要增加更多的摄像头。

目前，特斯拉的硬件套件中有 8 个摄像头，但现在新电脑有 12 个摄像头的接口，尽管一个接口被标记为“备用”。

从接口的命名推测来看，特斯拉会把前挡风摄像头改为两个，同时新增两个侧摄像头以及一个前杠摄像头，暗示特斯拉有可能提供 360 环视功能。

此外，GPS 模块应该也有所升级，现在是三频 GPS 天线模块。

*后，Green 还发现了特斯拉将雷达重新整合到其传感器套件中的证据，HW4.0 有前向雷达以及雷达加热系统。

IT之家了解到，马斯克在去年 6 月特斯拉停止使用其雷达后曾称，纯视觉的安全性会比视觉 + 雷达高，而不是低。视觉已经变得如此之好，以至于雷达实际上减少了信噪比。

不过他也表示，如果有一个“非常高分辨率的雷达”，特斯拉仍可能使用雷达。

目前还不清楚特斯拉计划何时正式发布新的 HW4，但 3 月 1 日投资者日可能是一个好时机。